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    配件图

    文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016/11/15     浏览次数:    
    配件图1

      我们公司生产的转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。

      转向节的简介

      转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连,并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在车辆高速行驶时,路面通过轮胎传递到转向节上的振动,是我们分析时考虑的主要因素。计算时利用已有的整车模型,对整车施加4G的重力加速度,算出转向节三个衬套中心点和两个螺栓安装中心点的支反力作为施加载荷,并约束法兰盘连接制动系统端面上所有结点的123456自由度。

      转向传动轴由转向节和传动轴组成,有时还加装中间支承。它主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。

      转向传动轴在汽车上应用比较广泛。在发动机前置后轮或全轮驱动的汽车上,由于弹性悬架的变形,变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴的轴线相对位置经常变化,所以普遍采用十字轴转向传动轴。在转向驱动桥中,内、外半轴之间的夹角随行驶需要而变,这时多采用等速转向传动轴。当后驱动桥为独立悬架时,也必须采用转向传动轴。

      转向节按扭转方向是否有明显的弹性,可分为刚性转向节和挠性转向节。刚性转向节是靠零件的铰链式连接传递动力的,可分成不等速转向节(如十字轴式)、准等速转向节(如双联式、凸块式、三销轴式等)和等速转向节(如球叉式、球笼式等)。挠性转向节是靠弹性零件传递动力的,具有缓冲减振作用。

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